从全新伊兰特身上,看到了韩系车的不屈不挠
全新一代伊兰特的推出，正是现代汽车这种不屈不挠精神的体现。全新伊兰特在设计和配置上实现了全面升级。从外观上看，全新一代伊兰特采用了名为Parametric Dynamic（参数动力学）的设计语言，前脸采用了现代家族化的鲶鱼大嘴设计，两侧的LED大灯眼神犀利，前唇突出、两侧带导流槽的下包围也颇具运动风格。
为了进一步提升驾驶员的便利性，全新伊兰特搭载同级独有的ETCP停车场零接触结算，自动进行停车缴费，无需驾驶员操作。如今大热的手机蓝牙钥匙也可实现，还可远程控制门锁、车辆启动、空调控制等功能，夏天再也无需在车内忍着高温等空调制冷了。
不过我还是很好奇这一代伊兰特的操控表现，因为三代伊兰特是挺好看的一款车。在新一波韩系车型中，起亚K5和全系一代伊兰特都是我认为比较出色的代表。不管未来它们是否你购置清单中的一员。
很多人说全新第七代伊兰特会让很多汽车钣金师傅绝望，小编也是同感，只能说是它这个外观线条设计颠覆了这个级别以往的样貌。前脸大面积的格栅，有点像之前的菲斯塔，但是它比菲斯塔更加夸张，也和大哥索纳塔保持了一致，从实车来看非常帅气。灯组部分全系标配LED远近光大灯，自动头灯的功能，非常不错。
07款标配伊兰特方向盘可以高低调节吗
1、可以的。调节柄在方向盘下方，拉出来调高低，调好以后推紧即可。汽车方向盘调节位置合适的方法：首先要进行座椅的高度调整，上下调整座椅让头部离车顶至少还有一拳的距离。如果座椅调得太高，车辆在颠簸时头部容易碰到车顶，调得太矮了又会影响视线。
2、一般来说，第七代伊兰特的方向盘上下调节应该是比较顺畅的，如果出现紧绷的情况，可能需要检查一下是否有问题。以下是可能导致方向盘上下调节紧绷的几个原因： 方向盘调节机构松动：如果方向盘调节机构松动，可能会导致方向盘上下调节困难。
3、调节方向盘在方向盘下方。方向盘下方，拉出来调高低，调好以后推紧即可。北京现代汽车有限公司，于2002年10月18日成立，是中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，被确定为振兴北京现代制造业、发展首都经济的龙头项目和示范工程。
4、手动调节：利用滑动变阻器精确调整电动机的高低。在驾驶中，可通过汽车仪表盘下的灯光旋钮进行微调。电动调节（如配备）：部分老款伊兰特可能配备电动调节功能，具体操作方式需参考车辆说明书。精确的高低调整：找到大灯上标有UD（上下）和LR（左右）的调节孔。
伊兰特与悦动外观有什么不同
1、悦动虽然名义上是伊兰特的升级版本，但实际上两者在多个方面存在较大差异。尽管它们属于同一档次，并同属北京现代系列，但悦动被视为伊兰特的换代车型。悦动的变速箱与伊兰特相似，但其发动机更为先进，采用了全铝材质，功率也略大于伊兰特。从外观和内饰设计来看，悦动显得更加时尚，而伊兰特则显得较为传统。
2、从网友对两款车的外观评分来看，悦动以31的平均分高于伊兰特的91分。这说明在多数网友的眼中，悦动的外观更加吸引人。网友具体点评 对于伊兰特，有网友认为其外观大气、低调且稳重，但也有网友指出其外观略显老气，不太适合年轻人。
3、伊兰特：第一代伊兰特在造型上没有明显的家族化设计，略偏欧美系的设计风格，整体线条流畅但较为传统。悦动：悦动的外观设计更加时尚，融入了更多的现代元素，尤其是前脸部分的设计更加动感。新悦动在保持原有风格的基础上进行了细节优化，更加符合现代审美。
第七代伊兰特方向盘上下调节很紧这是正常的吗?
1、一般来说，第七代伊兰特的方向盘上下调节应该是比较顺畅的，如果出现紧绷的情况，可能需要检查一下是否有问题。以下是可能导致方向盘上下调节紧绷的几个原因： 方向盘调节机构松动：如果方向盘调节机构松动，可能会导致方向盘上下调节困难。这种情况下，需要将方向盘调节机构拆卸后进行检查，重新安装或更换机构。
2、这种情况一般出现在机械液压助力转向的车型上，这是以前很常见的一种转向助力方式，英文简称为HPS，技术成熟可靠，成本低廉。这种转向助力方式是将一部分发动机动力输出转化成液压泵压力，对转向系统施加辅助作用力，从而使轮胎转向。当方向盘未转动时，活塞两侧腔室内压力一致，处于平衡状态。
3、方向盘只能支持上下调节，没有前后调节。 大屏左边这一块小“黑板”有点占地方，但实际上没什么用。据说现代在设计伊兰特时，参考了欧美人的习惯。欧美人在这个地方一般会贴上家人或宠物的照片之类。但引进中国时，北京现代发现这不符合国人的习惯，所以在这上面做了一个凹形，加了一道杠，勉强可以架个手机支架。
4、第七代伊兰特不同车型续航表现有差异。一般来说，其燃油版车型在满油状态下，续航里程通常能达到500-700公里左右。这会受到多种因素影响，比如驾驶风格，如果您驾驶比较平稳、经济，可能续航会稍长些；若经常急加速、急刹车，那续航可能会有所减少。
5、L七代伊兰特尊贵版仪表盘切换方法如下：进入主题界面轻轻按下方向盘上的切换键，即可进入主题界面，这是更换仪表盘显示的起点。切换至运动风格在挡杆附近的按钮上，找到SPORT选项并连续按压，直到在组合仪表上显示出SPORT标识，这样就成功切换至运动风格。
为什么现代伊兰特都不买了
设计缺乏创新：伊兰特的设计元素在众多车型中并不算出众，甚至在某些细节上显得有些保守，缺乏足够的辨识度。
内行人不买伊兰特可能有以下几个原因：技术老旧：伊兰特虽然是一款经典的车型，但其技术平台相对较老，可能缺乏一些现代汽车技术。对于追求新技术和性能的内行人来说，这可能是一个不买的理由。性价比不高：在内行人眼中，伊兰特的价格可能与其提供的性能和配置不成正比。
不能。缺点：悬架减震不舒适、内饰一般、车内隔音效果不好、后排头部空间小、音响效果不好、后排中间地板凸起大、胎噪大、保值率低、底盘太低、内饰异味大。优点：除了前面的全是优点！的出结论：侍蚂优点很少。所以不能买。
伊兰特换完前减震方向有点歪但不跑偏
1、伊兰特换完前减震后方向盘有点歪但不跑偏，可能是因为转向机左右拉杆需要调整。以下是具体的分析和建议：可能原因：转向机拉杆问题：更换前减震后，方向盘歪斜可能由转向机拉杆的松动、磨损或球头松动等引起。这些问题会导致方向盘在直线行驶时不能保持正中位置。
2、您好：关于您咨询的问题，自动变速器在换挡时有一定冲击是正常现象，这是变速器正常的换挡冲击，您可以放心使用；新车行驶中跑偏重点检查轮胎气压，当一侧胎压过低时，车辆会向气压低的一侧行驶，调整气压后就可以解决了。
3、需要定位。伊兰特车换完外球笼是需要做四轮定位的，不做四轮定位，车辆会出现跑偏、行驶中抖动、方向盘异响等问题。
4、那么就很可能是，车辆底盘悬挂件受损变形、轮胎磨损不均匀、车轮气压不一致、车辆车桥受损导致轮距不改变等很多因素。解决办法就是轮胎店做了四轮定位，如果还存在跑偏的现象，那很可能是车辆底盘件出现问题了。这个时候建议你还是到专业的维修店进行车辆底盘检修，查出安全隐患。
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我是本色号 - 陪你看世界、发现更多靠谱知识的签约作者“徐平晨”！
希望本篇文章《老款伊兰特方向盘很重》能对你有所帮助！
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