欧洲车企停产,美国车企隔离,全球汽车业陷入停摆危机
1、虽然美国车企目前挺没有停产的打算，但是 ，底特律的美国车企们表示 ，现有零部件储备只足够支持到本月底。目前暂无因零部件断供而导致停产的危险。不过，如果因为疫情爆发导致关键零部件企业大面积停工停产 ，届时美国车企想不停产也不可能 。
2 、另据欧洲汽车工业协会（ACEA）发布的报告 ，截至3月31日，欧洲229家汽车组装工厂平均停产时间已达16天 ，目前已有111万汽车制造业工人的工作受到影响 。其中 ，德国作为欧洲更大的汽车制造国，有58万人汽车制造工人的工作受到影响 ，约占受影响总人数的51%。
3 、第二点 ，大家都知到汽车零配件工厂是整车制造的上游产业，在3月初很多零配件供应商都曾表示过不会因疫情而停工停产 ，所以还是会有很多订单到他们手里 。现如今眼看着全球确诊病例将奔向百万 ，为了降低损失，已有14家车企和100多家工厂被迫停工 。根据福布斯的报道，今年欧洲国家的汽车销量将下降10%以上。
4、湖北企业停摆 ，零部件供应链中断 ，顿时让国内外许多汽车制造商的工厂陷入瘫痪状态，早在2月初就出现了首个受害者——韩国现代汽车集团因供应链问题临时关停大部分韩国工厂 。 有车企内部人士表示 ，如果算上二级和三级 ，一家车企背后的零部件供应商总数往往在千家以上 。
5 、汽车生产涉及上万个零件 、物料的全球化采购，任何一个微小零件的供应出现异常 ，都会对整车生产造成影响。上游的个别或部分供应商停摆 ，就有可能会引发供应链“断裂”危机 。汽车零部件巨头关闭位于欧洲的工厂，将给全球汽车产业链带来冲击 。
6、这并非危言耸听 ，现代汽车就是之一家因为中国零部件断供问题 ，暂停其在韩生产线的跨国车企。2月4日，韩国现代汽车宣布 ，由于在中国大规模采购的汽车零部件线束出现短缺 ，该司将从2月7日起全面暂停在本土工厂的所有生产线 。
国外的疫情大不怕,会严重影响我国的经济吗?你怎么看?
如果长期得不到控制的话，将会严重影响全球经济的发展，同时对中国经济的影响也将会是非常大的 。
海外众多我国受疫情影响经济发展挫败我们都知道 ，这一波新冠疫情打乱了世界形势 ，旅游业发展之一个遭到重挫，与他有关的文旅地产 ，航空公司 、货运物流等行业也受到了牵涉 ，又因为中国的小百货领域也曾一度受影响，导致很多国家日常用具得不到满足 ，许多企业陆续破产倒闭 ，职工下岗。
美国疫情严重至此，不得不说与特朗普密不可分。如果证实美国2019年大流感中就有新冠疫情 ，这就是特朗普任内的严重失职 。如果说特朗普忽视了来自美国情报部门 、白宫官员、中国 、世卫组织等一系列疫情预警 ，那就是因为选举之私而对所有预警选择性失明，这更是特朗普的重大过失 。
金冬雁:全球疫情正走向终结喝酒多长时间能喝安乃近
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希望本篇文章《专家:全球疫情正在走向终结/全球疫情将何去何从》能对你有所帮助！
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