开过铃木维特拉,再换Jeep自由侠,同样都是13万,差距有哪些?
1、总体上看，我觉得Jeep自由侠非常适合我的要求，值得一提的是它富有气场的外观。我不否认铃木维特拉的表现也很卓越，但还是Jeep自由侠更让我心动。
2、维特拉采用6L自然吸气与4T涡轮增压两款发动机，并推出6款车型。作为硬派城市SUV开创者，维特拉家族历经27年时间的淬炼，长安铃木维特拉将经典设计语言与最新潮流元素相融合，激发出具有鲜明时代特点的硬派风尚，堪称都市SUV新一代高颜值“硬汉”。
3、Jeep自由侠配置高，性价比好，值得购买。内饰方面这台车是越野取向，粗壮的三幅方向盘，简单的内饰设计，以及副驾驶前方的扶手，一切都显得很硬派。值得注意的是，这台车在空调下方，是搭载了Selec-Terrain路况模式自选系统，包括冰雪、沙漠、泥泞、岩石等多种路况，配合Active Drive Low智能四驱系统。
4、自由侠的前轮驱动版的售价在14八万到13八万，四驱版的售价在13八万到17八万。对比竞争者缤智、XR-V等十二万元的起步费自由侠售价略高，更不要说和铃木维特拉对比。十分明显，高于的价钱便是jeep情怀价，就看您能否想要为它投入罢了。
5、铃木维特拉这辆车厂家指导价在98-198万元之间，这款车的配置可以说非常的不错，质量也是有保障的，总的来说还是比较地道的。从外观上：在外观上的设计上，这款车就非常受年轻的消费者热爱，外观非常的年轻时尚，也是符合年轻人的审美要求的。
6、十万左右合资suv有：逍客、雷诺科雷嘉、Jeep自由侠、本田XRV ，比较推荐：逍客。逍客 综合行驶品质不错，安静、稳定、动力轻快，虽然不是日产零重力沙发座椅，在这个级别，座椅还是比较舒适，这台车在国内的上市时间，比欧洲晚了两年。
雪地奔驰与Jeep合作增添了两台越野传奇车型_今天来试驾牧马人-Rubicon...
SaberInteractive和FocusEntertainment兴奋地宣布，基于与Jeep的合作，其两台标志性的卡车已驶进《雪地奔驰》车库！它们作为独立的DLC，现可在PlayStationXboxOne、NintendoSwitch和PC上进行购买，《雪地奔驰》的拥有者可驾驶这些高性能的车辆开始兜风。
Jeep牧马人Rubicon：经典的越野车型，采用坚固耐用的非承载式车身，搭配前后整体桥式非独立悬挂。拥有超强的抗扭刚性，能在崎岖路面上提供出色的通过性。奔驰G级：越野界的传奇存在，外观霸气十足，内饰豪华舒适。采用全时四驱系统，配备三把差速锁，无论是在沙漠、雪地还是岩石路面都能轻松应对。
但硬派SUV其实也不少， 路虎卫士，Jeep的牧马人、奔驰的G级就是享誉全球最为知名的三款经典车。相比较而言，路虎卫士在国内由于出现过断代，公众对其认知稍显不足。但毫无疑问，这个星球上最具传奇性的越野SUV非路虎卫士莫属，在卫士72年的生命历程中，它从最初的一款车演变为了一个品牌再回归于一款车。
JEEP 牧马人 美国指导价： $19，505 - $30，240 Jeep牧马人，它的设计简洁而硬朗，几乎一切布置与细节都是在为越野与荒原行车而考量。简洁同色的七栏格栅素气的很，远没有大切诺基上的镀铬格栅来的张扬自我，在严肃中流露出些许轻松与怀旧的感觉，很容易就能让你联想到威利斯吉普的样子。
买jeep自由侠的利与弊,jeep自由侠毛病很多吗
1、在空间方面，自由侠的头部空间还算宽裕，但腿部空间则显得有些局促。对于日常城市驾驶而言，或许还能勉强接受；但若追求舒适性，则可能令人失望。总的来说，jeep自由侠是一款优缺点并存的车型。其独特的外观、较高的配置以及3T发动机的低扭表现都是其亮点；而7速双离合变速箱的顿挫感、内饰质感以及乘坐舒适性则是其需要改进的地方。
2、弊： 外观争议：虽然自由侠的设计独特，但并非所有人都能接受，对于偏好传统或更注重实用性的购车者来说，外观可能会成为选择的障碍。 变速器顿挫：七速双离合变速器在低速时可能存在顿挫感，对于新手司机来说可能是一个挑战。
3、乘坐舒适性较差：自由侠的乘坐空间虽然头部空间表现良好，但腿部空间相对局促，与一些竞品相比舒适性较差。这对于追求舒适乘坐体验的消费者来说可能是一个不小的缺点。综上所述，买jeep自由侠的利在于外观独特、配置较高以及发动机低扭表现良好；弊在于变速箱顿挫严重、内饰质感有待提高以及乘坐舒适性较差。
4、以下是购买Jeep自由侠的10大忠告：空间表现欠佳：后备箱空间较小，出门自驾游装载行李不太实用；后排空间有限，即使座椅舒适性不错，也不适合长时间乘坐。变速箱顿挫问题：若配备7速双离合变速箱，顿挫感会比较严重，起步时油门响应不灵敏，档位抖动，加速有延迟。
5、在考虑购买Jeep自由侠时，了解其优势和不足显得尤为重要。以下是对Jeep自由侠的利与弊的详细分析：Jeep自由侠的副驾驶位置配备了标准的越野车配置，这为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。此外，其3T发动机的低扭表现尤为出色，为驾驶者带来强劲的动力支持。
6、然而，Jeep自由侠在驾驶体验上也存在一些不足。在油门加速时，可能会产生明显的推背感，这在一定程度上影响了驾驶的平顺性。同时，七速动力换挡的档位顿挫较为明显，给驾驶者带来了一定的困扰。对于追求极致驾驶体验的消费者来说，这些缺点可能是一个需要权衡的因素。
是选择当“自由侠”,还是回归成为“自游家”
综上所述，选择成为“自游家”还是“自由侠”，取决于你的个人喜好、需求和预算。无论你选择哪一款车型，都应该根据自己的实际情况进行综合考虑，做出最适合自己的选择。
以下是购买Jeep自由侠的10大忠告：空间表现欠佳：后备箱空间较小，出门自驾游装载行李不太实用；后排空间有限，即使座椅舒适性不错，也不适合长时间乘坐。变速箱顿挫问题：若配备7速双离合变速箱，顿挫感会比较严重，起步时油门响应不灵敏，档位抖动，加速有延迟。
首先，不少消费者选择自由侠是因为它个性复古的外观，用车场景基本就是铺装路面代步以及自驾游，马路牙子和乡村土路基本上是多数自由侠消费者的极限了，所以，4t两驱无疑是更加经济实惠的选择。
对于大多数消费者来说，选择自由侠主要是被其个性复古的外观所吸引，用车场景也基本上是铺装路面代步以及自驾游。因此，从经济性和动力性方面考虑，4T两驱版本无疑是更加合适的选择。
家用代步选一辆小型SUV就行，因为家用车数量每日递增，道路越来越拥挤，小型SUV外部尺寸小，便于驾驶，停车也容易，外出旅行底盘高，通过性也好。如果车友们喜欢小型SUV，可以看看自由侠，配自适应悬挂、省油、动力强。
JEEP自由侠价格“跳水”,最低降至9.48万,号称“小牧马人”
1、自由侠算是品牌里最便宜的一款车型，裸车售价区间为198-108万元，而目前由于竞争对手的压力以及受疫情影响，导致自由侠不得不进行跳楼大甩卖。
2、实际上，自由侠是JEEP家族里面定位最低、价格最便宜的车型，售价区间为198-108万元，而目前自由侠在终端优惠极大，老款车型优惠高达4万，已经跌至48万左右，去年上市的19款车型优惠则基本在5千以上，整体购买门槛并不高。
本文来自作者[绍秀丽]投稿，不代表本色号 - 陪你看世界、发现更多靠谱知识立场，如若转载，请注明出处：http://www.tianxiangbaike.cn/post/15441.html
评论列表（4条）
我是本色号 - 陪你看世界、发现更多靠谱知识的签约作者“绍秀丽”！
希望本篇文章《新款jeep自由侠试驾视频》能对你有所帮助！
本站[本色号 - 陪你看世界、发现更多靠谱知识]内容主要涵盖：本色号,生活百科,小常识,经验大全网
本文概览：开过铃木维特拉,再换Jeep自由侠,同样都是13万,差距有哪些?1、总体上看，我觉得Jeep自由侠非常适合我的要求，值得一提的是它富有...