2025年成品油调价周期
1、年国内成品油调价周期将继续按照现行《石油价格管理办法》执行 ，具体规则如下：调价周期每10个工作日为一个计价周期（剔除法定节假日） ，与国际原油价格变化挂钩。调价启动条件当周期内国际原油（布伦特 、迪拜 、米纳斯三地均价）变化幅度超过±50元/吨时，对应调整汽柴油更高零售价格；不足50元/吨则累积至下一周期 。
2、年10月14日国内成品油价格迎来年内第八次下调 ，全国92号汽油均价04元/升 ，95号汽油52元/升，0号柴油67元/升，部分地区92号汽油跌破7元/升 。
3 、年10月13日国内成品油价格迎来下调 ，汽 、柴油每吨分别降低75元和70元 ，全国平均每升92号汽油价格下降约0.06元，加满一箱50升汽油可节省3元左右。调价具体信息 调整时间：自2025年10月13日24时起正式执行 ，覆盖全国各省（区、市）及中心城市 。
国内油价下调或已成定局,预计最新降幅120元/吨,实现“第八跌 ”_百度...
国内油价下调已基本成定局 ，预计降幅120元/吨，有望实现年内“第八跌 ” 。调价时间与背景2022年11月21日24时将开启新一轮成品油调价窗口 ，目前距离调价仅剩最后一个工作日。根据《石油价格管理办法》 ，本轮调价方向已基本确定，油价下调概率极高。
国内油价预计将迎来下跌 ，92号、95号汽油价格下调0.10元/升 ，此次调价或成为年内第八次下降，且下跌几乎成为定局 。具体分析如下：国际油价显著下跌 ，推动国内油价下调预期当前国际油价已跌至近一个月新低 ，WTI 、布伦特原油期货价格双双显著下跌，累计降幅创短期新纪录 。
国内油价将迎来年内“第八跌”，预计92号 、95号汽油显著下调。距离国内油价调价窗口开启时间（21日24时）愈来愈近 ，目前仅剩下2天左右的时间 。参考本轮计价周期第9个工作日原油变化率为-95% ，油价最新预计下调幅度达到100元/吨附近，较调价红线高出许多 。
对于消费者而言 ，这一油价下调趋势无疑是一个好消息。目前 ，全国92号汽油价格主要介于10元/升-30元/升之间，处于“8元时代 ” 。随着国内油价的“第八跌 ” ，92号汽油价格将继续下行 ，消费者加满一箱汽油的成本将再次降低 。同时，95号汽油和0号柴油价格也将随之下降 ，为车主和大货车司机带来实惠。
国内油价调价窗口21日开启 ，成品油价或迎年内第八次下调 11月21日24时，国内新一轮成品油调价窗口将正式开启 。根据当前国际原油市场走势及国内成品油价格形成机制 ，机构预测新一轮国内成品油零售价下调概率较大 ，这将是今年以来第八次下调 。
油价预测累计降幅为162元/吨，92号、95号汽油有望实现“第八跌”。油价预测降幅情况：根据最新数据，新一轮计价周期内的第5个工作日原油变化率为-85% ，油价预测累计降幅为162元/吨 。尽管这一降幅较前一个工作日有所缩减（缩减0.07个百分点） ，但仍然超过调价红线，因此油价处于下调状态 。
油价9月10日
根据2025年9月9日24时（即9月10日0时）完成的最新油价调整结果 ，本轮调价周期内（10个工作日）国际原油变化率最终定格在0.86% ，但因上调幅度未达到国家发改委规定的50元/吨标准线，国内汽油 、柴油价格未作调整。此次调整后 ，全国油价延续了前两个月连续下跌的趋势 ，当前价格处于2025年下半年以来的更低点。
月10日国内油价未调整的原因根据2025年9月9日国家发改委发布的调价机制，当国际市场原油价格变化幅度对应的国内成品油价格调整金额每吨不足50元时 ，国内油价不作调整 。9月9日调价窗口开启时 ，因调价幅度未达“50元/吨”的门槛，故9月10日零时起国内汽柴油价格保持稳定 。
年9月10日调整后 ，全国平均92号汽油价格为11元/升 ，新疆等部分地区价格已跌破7元/升。价格调整背景根据 *** 息，2025年9月10日为国内成品油价格调整窗口期 。此次调整后，全国92号汽油平均价格定为11元/升 ，较上一周期呈现小幅波动 。
陕西2025年9月10日92号汽油价格为7元/升 ，95号汽油（以铜川为例）价格为4元/升。具体信息说明92号汽油价格：根据 *** 息，陕西地区92号汽油在2025年9月10日的售价为7元/升 。此次价格调整时间为8月27日 ，较前一次下降了0.15元/升 ，降幅为098% 。
关于下一轮调价，调整时间为9月23日24时 ，当前周期已从9月10日开启 ，共10个工作日。新周期首个工作日（9月10日）预计汽柴油下调70元/吨，折算每升下跌0.06 - 0.07元 ，加满50升油将少花3 - 5元 ，后续需关注国际油价波动对跌幅的影响 。
年9月10日油价较上一轮有所下调 。本轮国内成品油价格调整是根据国际原油市场的综合情况来定的。国际原油价格近期波动较为频繁，多种因素交织影响着其走势 。一方面 ，全球经济增长态势在一定程度上影响了原油的需求预期 。部分地区经济复苏步伐放缓 ，使得原油需求增长不及预期。
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