日产尼桑所有车型
1 、日产（尼桑）旗下车型丰富，涵盖轿车 、SUV、跑车 、MPV等多个领域 ，以下是主要车型介绍：轿车系列有轩逸（分燃油版与纯电版） 、天籁、蓝鸟、阳光 、骐达。轩逸以舒适性和经济性著称；天籁主打豪华舒适；蓝鸟历经十代变革 ，定位运动家轿；阳光是入门级家轿，油耗和维护成本低；骐达是紧凑型两厢车 ，适合城市通勤 。
2 、逍客：东风日产的跨界紧凑型SUV ，各方面比较均衡，兼顾实用和家庭需求，动力表现佛系 ，适合城市通勤 。途达：中型SUV ，简单配置，内饰廉洁。在越野领域表现出色 ，适合重度越野玩家进行爆改 。天籁：东风日产的中型轿车 ，外观偏向运动 。舒适性一直是消费者追求的，天籁也因此命中痛点。
3、日产尼桑SUV全部车型有奇骏 、逍客 、楼兰、途达 、劲客 、途乐、ARIYA艾睿雅 、探路者（Pathfinder） ，此外还通过平行进口等渠道引入Juke等个性车型。奇骏：紧凑型SUV ，指导价198万 - 233万元 。空间宽敞 、油耗低，适合家用 ，有灵活的5座/7座布局 。逍客：紧凑型SUV ，指导价159万 - 298万元。
4、简介：蓝鸟是尼桑的一款经典车型，以其出色的性能和舒适的乘坐空间而闻名 。特点：该车型通常搭载经济高效的发动机 ，并提供良好的操控性和燃油经济性 。尼桑阳光（Sunny）：简介：阳光是一款紧凑型轿车 ，以其经济实惠和耐用性而受到消费者的喜爱。特点：该车型设计简洁大方，内部空间宽敞，适合家庭使用 。
5 、简介：逍客是日产的一款紧凑型SUV ，拥有出色的驾驶体验和宽敞的内部空间 。它采用了先进的动力系统和智能驾驶辅助技术 ，提供了稳定而舒适的驾驶感受。奇骏 简介：奇骏是日产的一款中型SUV，以其强大的越野能力和高品质的内饰设计著称 。它配备了多种驾驶模式和智能四驱系统 ，适合各种路况下的驾驶需求 。
6 、Ariya（艾睿雅）：日产纯电动SUV ，车尾字母为“ARIYA”，直接对应车型中文名“艾睿雅 ”。Kicks（劲客）：小型SUV车型 ，车尾字母为“KICKS ” ，与车型名称一致 。总结尼桑（日产）车尾字母的标识逻辑以车型名称的英文或变体为主，不同车型的字母差异显著 。
东风日产最不该被忽视的轿车,126马力,6L油耗,性价比高于轩逸
但是 ，在东风日产里面 ，又一款最不该被忽视的A级轿车，其性价比要高于轩逸 ，原本是有实力媲美朗逸和宝来以及雷凌等等车型 ，但是，因为轩逸的存在，这款车也就失去了本该应有的光芒 ，这款车就是东风日产蓝鸟。该车的售价在59万-139万元之间。但从性价比来说 ，蓝鸟的优势要高于轩逸的98万-130万元的售价 。
价格与性价比轩逸在价格上具有显著优势：2024款新轩逸6L舒适版裸车价下探至98万元，落地价约7万元 ，叠加旧车置换或报废补贴后价格更低；经典车型起售价曾降至98万元 ，配置与实用性平衡良好 。这一价格区间在同级合资车型中竞争力突出，吸引了大量预算有限但追求品质的用户。
综上所述 ，2021款轩逸6L动力够用 ，且综合性能表现良好 。无论是动力输出、可靠性、耐久性还是油耗表现，都能满足家用轿车的需求 。
在动力方面全系车型均提供了6L自然吸气发动机 ，传动方面为5速手动变速箱和CVT变速箱 ，打开发动机舱，舱内的“NISSAN”LOGO已经告诉我们这套动力总成来自于日产 ，发动机与CVT变速箱与日产经典轩逸 、老款骐达的那台6L发动机完全一致 ，代号HR16，更大马力为126马力（93千瓦）峰值扭矩为168牛米。
燃油效率：搭载6L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱 ，百公里综合油耗约3-0L（具体因版本而异） 。配置：高配车型提供智能钥匙 、倒车影像、8英寸中控屏等实用功能 。 价格与版本官方指导价：99万至159万元（2025年款） ，提供多个配置版本可选。
朗逸提供了5L和4T两款发动机，更大功率分别为83kW和110kW ，峰值扭矩分别为145N·m和250N·m ，相比之下，轩逸的2L和6L自吸发动机在动力上稍显不足 。
东风日产kicks所有的车型
1 、东风日产Kicks（国内称“劲客 ”）是日产旗下的小型SUV ，目前在中国市场主要提供以下车型（以最新款2023年为例）： 2023款东风日产劲客燃油版5L XE 手动酷动版基础配置 ，搭载5L自然吸气发动机（124马力），匹配5速手动变速箱 。
2 、东风日产Kicks（劲客）的车型包括但不限于劲情款、入门级车型Kicks S ，以及全轮驱动顶配SR版等。东风日产Kicks（劲客）的车型详细介绍如下：劲情款：这是东风日产Kicks系列中的一款车型 ，它可能融合了东风日产先进的汽车技术和设计理念，为驾驶者提供舒适 、安全的驾驶体验 。
3 、日产KICKS是日产旗下的一款小型SUV ，中文名为日产劲客 。以下是关于日产劲客的详细介绍：车型背景 日产Kicks概念车于2014年在小型SUV爆发期由日产美国设计中心与日产巴西设计中心联合推出 ，并在当年的巴西圣保罗车展全球首发。2016年，海外版劲客投入量产，初期仅供拉美地区销售。
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